Zbliża się sezon wymiany opon z letnich na zimowe. Skorzystaliśmy z okazji i odwiedziliśmy jeden z najstarszych serwisów opon i mechaniki aut na Pomorzu.

Opony zimowe robi się z miękkiej gumy, odpornej na twardnienie. Krzemionkę wzbogaca się o dodatki np. olej z pomarańczy co ma dodatkowo uelastycznić jej strukturę.  Opona zimowa ma działać jak raki czy kopyta zwierząt – wgryza się w śnieg i wyrzuca go za samochód. Dlatego ma mocno porowatą strukturę. Nacięcia na bieżniku muszą być maksymalnie elastyczne, żeby spełniały swoją funkcje.  Gdy temperatura oscyluje w okolicy 10 stopni i dużo pada opony zimowe będą się sprawdzać porównywalnie do letnich. Jeżeli jednak o poranku temperatura spadnie do 7 stopni to sytuacja diametralnie się zmieni i na zimówce pojedziemy bezpieczniej – warto wymienić opony przed sezonem czyli przed kolejkami, a zima nas nie zaskoczy…

Rodzinna firma „LINCER” kontynuuje tradycję i doświadczenia przekazane przez  założyciela firmy, Pana Franciszka Lincer, który przywędrował do Gdańska z Czeskiego Cieszyna w 1945 roku. Przed wojna przeszedł bardzo dobra szkołę nauki wulkanizacji w jednym z pierwszych czeskich serwisów. Zaczynał od lepienia kaloszy i gumowych płaszczy, dopiero po takim doświadczeniu mógł reperować opony. Przed wojną naprawiając oponę czasami wymieniano również drutówkę, a opony bieżnikowało się w matrycach połówkowych. Pan Franciszek założył pierwszy serwis wulkanizacyjny w Gdańsku – Oruni, zaczynając naprawę ogumienia dla milicji. Potem wraz z kilkoma innymi osobami założył spółdzielnię im. Mariana Buczka w Gdyni. W 1956 r. po dojściu do władzy Gomułki otworzył, jako jeden z pierwszych, własną wulkanizację przy ulicy Śniadeckich w Gdańsku. Niestety, jak pan Franciszek kupił nowego Wartburga, sąsiedzi stwierdzili, że jest uciążliwym sąsiadem. Zmuszono go wyprowadzki ze Śniadeckich. Warsztat przeniesiony został na
ul. Podhalańską w Gdańsku – Oliwie, gdzie robiono naprawy i bieżnikowanie opon. Ten serwis działa do dziś i stanowi centralę firmy LINCER, a do  dnia dzisiejszego w Oliwie przy Podhalańskiej 14A oraz w Sopocie przy Niepodległości 960 gdzie jest drugi serwis – można również  kupić nowe opony, dokonać naprawy opon, działa także profesjonalny serwis mechaniczny samochodów. Na szczęście rodzinny interes nigdy nie został przejęty przez konkurencję lub obcy kapitał ( a były takie oferty ) i rodzinne tradycje są kontynuowane przez syna Pana Franciszka, Piotra oraz syna Pana Piotra, Łukasza Lincer. Firma Lincer cały czas się rozwija i inwestuje w nowoczesny sprzęt mechaniczny więc pomimo sporej konkurencji w branży powinni sobie dalej dobrze radzić.

Więcej informacji : TUTAJ!

Trzymamy kciuki za rodzinne firmy ze 100% POLSKIM kapitałem![Best_Wordpress_Gallery id=”44″ gal_title=”LINCER”]

Fiat wprowadzając na rynek Spidera  wrócił do tradycji. W 1966 roku jego poprzednik był uznany za jeden z najpiękniejszych samochodów lat 60-tych. Obecna wersja także ma swój bardzo sportowy charakter. W wyposażeniu jest wszystko co możliwe i potrzebne do bezpiecznej jazdy : radio DAB z 7″ ekranem, 4 głośniki, porty USB oraz AUX, 2 głośniki w zagłówku fotela kierowcy, klimatyzacja manualna, aktywne zagłówki przednie, poduszki powietrzne przednie kierowcy, pasażera oraz boczne, system ABS, system stabilizacji toru jazdy ESC, system Active Hood – pirotechnicznie unoszona przednia maska w momencie uderzenia w pieszego, system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach (TMPS), tylne światła w technologii LED, centralny zamek ze zdalnym sterowaniem, kierownica pokryta skórą, regulowana na wysokość ze sterowaniem radioodtwarzacza czy tempomat – to wszystko w wersji za ok. 110 tyś. złortych.

Natomiast jeszcze bogatsza wersja, model 124 Spider Lusso wycenionym na kwotę 117 tys. złotych, znajdzie się dodatkowo pakiet „Widoczność” (adaptacyjne przednie światła (AFS) w technologii LED, spryskiwacze reflektorów, czujnik zmierzchu i deszczu), felgi ze stopów lekkich 17″ (seryjnie 16″), klimatyzacja automatyczna, tapicerka skórzana, fotele przednie podgrzewane, światła przeciwmgielne przednie, dwie chromowane rury wydechowe, elementy wnętrza lakierowane w kolorze czerni fortepianowej czy obramowanie szyby przedniej i osłony pałąków przeciwkapotażowych w kolorze srebrnym.

Fiat 124 Spider w kolorze czerwonym, który możemy zobaczyć na żywo w salonie ” FIAT SCHEWE” w Gdańsku przy Kartuskiej  daje mu jeszcze bardziej sportowy charakter. Zobaczcie sami!

Poleca StudentTrojmiasto.pl[Best_Wordpress_Gallery id=”60″ gal_title=”SPIDER Fiat”]

Powstało już trzecie miasteczko mycia i pielęgnacji aut Firmy „BEAVER” w Gdańsku. Po działających w Gdańsku Jasieniu oraz w Gdańsku Osowie kolejne zostało otwarte w Gdańsku Brętowie przy Potokowej. Pierwsze dwa zyskały już spore uznanie klientów, czasami tworzą się kolejki i trzeba chwilkę poczekać. Jednak nowoczesność i funkcjonalność tych miejsc powoduje, że kierowcy wolą kilka minut postać niż szukać innych, niesprawdzonych punktów obsługi. W miasteczkach „BEAVER” są stanowiska myjni samoobsługowej, zadaszony park maszyn do pielęgnacji pojazdów, można skorzystać  z odkurzaczy, wytrzepać dywaniki, uzupełnić płyny itp.

Adresy myjni „BEAVER” :

Gdańsk – Jasień róg Kartuskiej i Jabłoniowej

Gdańsk – Osowa Osowski Zakątek

i najnowsza miasteczko mycia i pielęgnacji aut : Gdańsk – Brętowo ul.Potokowa 9C

Sprawdziliśmy! Portal StudentTrojmiasto.pl[Best_Wordpress_Gallery id=”61″ gal_title=”BEAVER”]

Prezentacja Fiata TIPO ( opis i zdjęcia ):

Zaprojektowany od samego początku, jako trójbryłowy sedan, całkowicie nowy Fiat Tipo prezentuje się światu, jako wyjątkowe połączenie komfortu, oszczędności pod względem zużycia paliwa, emisji spalin i technologii. A wszystko to wzbogacone ekskluzywnym włoskim designem, który łączy w sobie jakość projektu z proporcjami klasycznego sedana.
Wyraźna jest, zatem, nadrzędna rola tego modelu dla Grupy FCA, która stawia na zwiększenie swojej obecności w regionie EMEA, dzięki cechom, takim jak przestronność, ładowność, kompletność gamy i bezkompromisowy styl.

Włoski styl.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne FCA i opracowany wraz z Tofaş R&D, jednym z największych ośrodków badawczo-naukowych FCA, projekt Tipo już od samego początku został stworzony, jako trójbryłowy sedan, całkowicie nowy samochód, nad którym przez trzy lata pracował specjalny zespół ponad 2000 osób.
Często samochody o nadwoziu sedan powstają na bazie modelu hatchback, do którego dodawana jest trzecia bryła, tworząc nie zawsze spójny całościowy kształt. Nowy samochód Fiata natomiast można określić mianem „zaprojektowany, aby być sedanem” i charakteryzuje go stylistyka, która łączy poszczególne części za pośrednictwem naturalnych i płynnych linii tworzących prawdziwego i dynamicznego sedana.
Gdy popatrzymy na model z boku można zauważyć charakterystyczną linię łączącą reflektory przednie ze światłami tylnymi, natomiast przeszklenia tworzą dynamiczny obraz, który daje wrażenie przewiewności i przestronności dla kierowcy i pasażerów. Ekskluzywny styl Made in Italy odnajduje swój maksymalny wyraz w tylnej części, gdzie w harmonijnie połączonej z całością trzeciej bryle znajdują się wyrafinowane, błyszczące obramowania lamp. Wreszcie, przód wyróżnia urzekająco zgrabna maska silnika z centralnym „ściegiem”, który, tworząc ciągłość, rozciąga się również na dachu. Podobnie jak osłona chłodnicy tworząca całość z lampami, z chromowanymi segmentami, które tworzą oryginalny, niepowtarzalny motyw graficzny, na którym błyszczy logo Fiat.

Najlepsza w klasie przestronność i ładowność.
Doskonałe połączenie piękna i funkcjonalności – nowy Fiat Tipo – umiejętnie godzi dużą ładowność z kompaktowymi rozmiarami sedana: jego długość to 4,5 metra, szerokość 178 cm i wysokość 148 cm. 264-centymetrowy rozstaw osi podkreśla przestronność wnętrza. Wszystko to jest potwierdzone pokaźnym rozmiarem wnętrza: przestronną kabiną pasażerską, która swobodnie może pomieścić 5 dorosłych pasażerów i pojemnością bagażnika ponad 520 litrów. Doskonała jest również ergonomia kierowcy: wszystkie przyciski są umieszczone we właściwej pozycji i można z łatwością je dosięgnąć.

Niezawodne i ekonomiczne silniki.
W zależności od rynku, można wybrać spośród dwóch silników benzynowych (1,4 l o mocy 95 KM i 1,6 l o mocy 110 KM z automatyczną skrzynią biegów) i dwóch silników turbodiesel Multijet II (1,3 l o mocy 95 KM i 1,6 l o mocy 120 KM). W szczególności, silnik 1,6 l o mocy 110 KM z automatyczną skrzynią biegów zapewnia płynna i komfortową jazdę w każdych warunkach.

Uconnect TM: nowoczesna technologia.
Zgodnie z duchem Fiata, nowy Tipo ma liczne, pomysłowe rozwiązania ułatwiające życie tym, którzy w nim zasiądą w roli zarówno kierowcy, jak i pasażera. Dowodem tego jest bogate wyposażenie standardowe oraz dostępność innowacyjnego systemu UconnectTM z dotykowym, 5-calowym ekranem z połączeniem Bluetooth do zestawu głośnomówiącego i streamingu audio, czytnikiem SMS, sterowaniem głosowym, gniazdem Aux i wejściem USB z integracją iPod, przyciskami na kierownicy i – na zamówienie – kamerą cofania oraz nawigacją TomTom.

Tofaş, sławny na świecie zakład produkcyjny.
Samochód będzie produkowany w Turcji w zakładzie w Bursie – jednym z najlepszych zakładów przemysłu samochodowego na świecie, o czym świadczy przyznanie złotego medalu World Class Manufacturing.

Teraz jeszcze historia firmy „Schewe” w wielkim skrócie :

SCHEWE TO SALON SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, SALON SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH, SERWIS GWARANCYJNY MARKI FIAT, SERWIS POGWARANCYJNY, AUTORYZOWANY SERWIS SAMOCHODOWY BOSCH

Od kilkudziesięciu lat nazwisko Schewe jest znane w branży motoryzacyjnej. Początki sięgają blisko 40 lat wstecz, kiedy to Zdzisław Schewe otworzył niewielki warsztat blacharstwa samochodowego, który z czasem przekształcił w prężnie działającą rodzinną firmę.

Na markę zakładu Schewe pracowali wraz z mistrzem Zdzisławem jego synowie, których od najmłodszych lat wprowadzał w tajniki motoryzacyjnego fachu. Początkowo ojca wspierał najstarszy syn Krzysztof posiadający dyplom mistrza. Z czasem do ekipy dołączył

Grzegorz – również mistrz. Rafał ukończył Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej i obecnie prowadzi salon Fiata. W ślady najstarszych braci poszedł również najmłodszy syn – Tomasz.

Zdzisław Schewe zawsze starał się być na bieżąco, jeżeli chodzi o branżę motoryzacyjną. Często bywając zagranicą podglądał najlepsze zakłady, stosowane w nich rozwiązania, technologie napraw oraz obsługę klienta, co z pewnością zaprocentowało szerokim gronem zadowolonych klientów.

Rodzinnej firmie zawsze przyświecało motto: „Praca bez ambicji rodzi niepowodzenie”.

To właśnie te słowa mobilizowały ich do jeszcze cięższej i efektywniejszej pracy. Panowie Schewe mieli wspólne marzenie. Otworzyć nowoczesny salon obsługi samochodów, spełniający wszelkie światowe standardy. Ich wysiłek nie poszedł na marne. Udowodnili, że jeśli się tylko czegoś bardzo pragnie, to można osiągnąć wszystko!

W sierpniu 1998r. w porozumieniu z Fiat Auto Poland zapadła decyzja o rozpoczęciu budowy siedziby Dealera Fiata. W pięć lat później marzenia doczekały się realizacji. Dnia 22.11.2003 r. nieopodal trójmiejskiej obwodnicy na ulicy Kartuskiej 424 w Gdańsku, rodzina Schewe wraz z przyjaciółmi świętowała otwarcie wspaniałego i nowoczesnego obiektu składającego się z salonu samochodowego, serwisu, sklepu z częściami i zakładu blacharskiego. Przez te kilkadziesiąt lat działalności przekonali się, że maksymalny rozwój firmy można osiągnąć jedynie przez zadowolenie klienta. Pracownicy Centrum Obsługi Samochodów stali się pod ich kierownictwem zgranym zespołem specjalistów w swojej branży.[Best_Wordpress_Gallery id=”52″ gal_title=”SCHEWE TIPO”]

Fiat Tipo sprawdzony przez zespół StudentTrójmiasto.pl